Это обзор нашей лодки, одной из первых рестайлинговых моделей 46 EvoFish с новыми консолями, увеличенным межконсольным рундуком и некоторыми другими улучшениями.

Начнем обзор с кресел судоводителя и пассажира. Это Attwod Centric, они не входят в базу пакетного предложения, но мы рекомендуем выбрать именно их. Это возможно сделать при заказе. Сиденья просто шикарные, комфортные и как ни странно, красивые.

Сиденья задних пассажиров остались без изменений. Внимательный читатель увидит новые пластиковые рамки, на которые опирается кресло в сложенном виде. Просто, функционально и эстетично.

Неизменный Т-паз, неизменный синтек внутри вдоль бортов. Внимательный читатель увидит белую полосу. Что она может, вы узнаете ниже. Синтек просто прекрасен для надежной фиксации приманок, при этом извлекаются из него они очень легко, рулит беспетлевой ворс.

Крупным планом приманки и синтек.

С 2020 года на модель Windboat 46 EvoFish производитель сделал допуск моторов до 80 лошадиных сил включительно за счет того, что толщина бортов стала равняться 3 мм. На нашей лодке это Yamaha 80 DETL с L транцем. Этого мотора более чем достаточно для этого корпуса. 

Так выглядит подводная подсветка  на воздухе. Ночное фото с воды в конце обзора. Так же в базе идет кормовой белый огонь, рымы для крепления лодки к прицепу.

На этом фото видно, что из себя представляет привальный брус встроенный в планширь, а так же нержавеющая часть кнопки для крепления транспортировочного тента.  С 2020 года все модели Windboat идут с новым планширем со встроенным привальным брусом, а борта привариваются к сплошным непрерывным швом без деформаций.

А вот та самая белая линия, не что иное как подсветка кокпита, изготовленная из влагостойкой диодной ленты, установленной в алюминиевый профиль. При дневном свете не так видна ее польза, ночное фото в конце обзора.

 

Помимо передней палубы, подсветка установлена в основном кокпите, а также в нишах под ноги под рундуками для спиннингов. Обратите внимание на петли - они нержавеющие, рояльные и скрытые, не только на фиш платформе, но и по всей лодке. Ничего не мешает хождению босиком летом, а кому то даже осенью. Все обшито синтеком.

На фото транец с технологическими отверстиями. Слева направо - забортное отверстие с сетчатым фильтром для палубного душа, забортное отверстие помпы встроенного аэратора, сливная пробка и слив воды с аэратора.

Так новые консоли выглядят снаружи. Они полностью из алюминия. В базе идут светодиодные ходовые огни, а так же в рестайлинговой модели новая черная рамка ветрового стекла.

Другой ракурс на консоли и врезанный горн.

Обращаем ваше внимание на накладки по бокам консоли в проходе между ними. К ним калитка примыкает более жестко и плотно, значит при сильном дожде и скоростях воды попадающей в основной кокпит будет минимум, а больше похоже что ноль. Передний кокпит мы выбрали из синтека вместо традиционного маридека и нам это показалось более подходящим решением для рыболовной лодки. Он отлично моется, плохо пачкается и ничего не боится - ни солнца, ни грязи, ни бензина.

Вид снизу на носовое V - оно не изменилось и отлично режет волну. Неизменный ровный сварочный шов на месте.

Вернемся к транцевым кринобулям - они отлично добавляют к плавучести в статике, а так же являются частью дополнительного рундука, которого нет в обычной модели 46 EVO.

В левом кринобуле мы разместили выход для быстросъемного разъема палубного душа. Сама лейка и шланг хранятся в одном из рундуков. Правее отверстие перелива аэратора, все выходит в рецесс, а потом за борт.

Рундук для "еды и напитков" между складными сиденьями пассажиров. Внутри также обшит синтеком, поэтому в нем можно хранить крючки с приманками.

Идентичные консольным пластиковые накладки для фиксации положения складных сидений пассажиров.

Под складными сиденьями огромный широкий рундук для ходового тента. В его отсутствие там можно хранить любые вещи, например коробки с приманками.

На консоли судоводителя разместился прибор Yamaha 6Y8, указатель уровня топлива в баке объемом 80 литров, прикуриватель с USB разъемами, 7 клавиш управления светом, помпами, горном, указатели уровня зарядов тяговой группы и стартового аккумулятора.

Справа от штурвала разместилась головное устройство Boss для музыки. Правой рукой очень удобно управлять, хотя на первый взгляд так не кажется.

В вертикальных плоскостях основного кокпита разместились 4 морских колонки Boss, для данной лодки вполне достаточно. 

Рундук под спиннинги почти не изменился, до 2х спиннингов длиной до 2,7 метра влезает в каждый из 2х рундуков.

А это фальш дно межконсольного рундука, под которым спрятались...

Два тяговых аккумулятора и двухканальная морская автоматическая зарядка Marinco. И места между фальшдном, обшитым синтеком, и крышкой рундука, причем сухого, вполне хватит для пары термосов и запасов еды, или пары больших коробок приманок.

Под носовым рундуком есть место, поэтому мы сделали небольшой лючок.

Отличное место для веревки и конца александрова, который по правилам должен быть в каждой лодке.

Еще один взгляд на носовую палубу, обшитую синтеком. Ничего лишнего.

БОльший из рундуков передней палубы. Дно обшито маридеком, бока синтеком.

Вместо стандартных массивных уток из нержавеющей стали мы поставили поменьше, складные, рыболовные, без потери функциональности.

Компас Point One мы разместили на левом кринобуле. Он служит для точного позиционирования лодки на воде, особенно если рядом нет визуальных ориентиров.

Вид на крышку левого рундука под спиннинги.

Переливное отверстие аэратора.

А вот так выглядит консоль и рыбопоисковые приборы на ней. Места вполне достаточно и под 12й экран, сейчас стоит 9ти дюймовый и 7я стрекоза с одним из лучших даунсканов в мире.

Та же консоль со стороны пассажира.

Консоль пассажира с крышкой перчаточного ящика.

В которую мы врезали подстаканник из нержавеющей стали.

Крышка межконсольного рундука, обшитая маридеком.

И обещанные фото с ночной рыбалки, а так же лодка на воде. Ровная поверхность фишплатформы.

Встреча рассвета ранним утром на воде. Это непередаваемые эмоции, в которых лодка ваш верный напарник и друг.

Большой судак, пойманным Кириллом Климановым на совместной рыбалке.

Судак поменьше, но теперь уже в лайвеле, откуда потом будет отпущен домой.

Ночная подсветка в движении.

Ночная подсветка в статике.

Хотите эмоций на воде? Звоните и пишите, мы поможем вам приобрести и укомплектовать лодку вашей мечты.

Видео обзор нашей лодки, подписывайтесь на наш канал, у нас впереди много интересных обзоров.