Мы работаем с 9:00-18:00 по будням, с 9:00-16:00 по субботам
Каталог 8 (800) 600-56-01 sales@fishmaster.pro
С 9.00 до 18.00
Сравнение Личный кабинет Заказать звонок
sales@fishmaster.pro
8 (800) 600-56-01
Заказать звонок
8 (800) 600-56-01
Заказать звонок
С 9.00 до 18.00
город Москва, Град Московский, ул. Радужная 16
Каталог
Каталог Сервис Новости Наши работы Трейд-ин Обзоры Каталог
Алюминиевые катера Windboat Vboats Finval Albakore Эхолоты и картплоттеры Эхолоты и картплоттеры Lowrance Эхолоты и картплоттеры Raymarine Аксессуары к эхолотам и картплоттерам Lowrance Сетевые компоненты NMEA Лодки ПВХ Пеликан Наши лодки Аксессуары Мастер лодок RiverBoats Моторы Моторы Mercury Моторы Hidea Моторы Sea-Pro Комплектующие к подвесным лодочным моторам Аксессуары Дистанционное управление Гидролифты Приборы контроля Рулевое управление Расходные материалы и запчасти Топливная система Троллинговые моторы Троллинговые моторы MotorGuide Троллинговые моторы Minn Kota Транцевые электромоторы Аксессуары и комплектующие для троллинговых моторов Прицепы и комплектующие Лодочные прицепы МЗСА Комплектующие к прицепам Прицепы для перевозки грузов МЗСА Роликовые системы Электрические компоненты прицепов Зарядные устройства VICTRON Aspil Energy MinnKota Powermania ProMariner Электрооборудование Помпы Освещение и сигналы Переключатели и панели Предохранители и блоки Аксессуары Аккумуляторы для лодок Aspil Energy Deka Аккумуляторы LiFe4Po "LIFER.PRO" Якорные лебедки Якорные лебедки Stronger Аксессуары и комплектующие для якорных лебедок Комплектующие для лодок и катеров Комплектующие для аэрируемых садков Оборудование кокпита и палубы Амортизационные стойки Стойки SmartWave Стойки Sea-Pro Стойки ПРАКТИК Морская мультимедия Аксессуары Головные устройства Масло и Технические жидкости Трансмиссионные масла Моторные масла Морская химия Спасательные жилеты Автоматические жилеты Жилеты Разное Кронштены RAM MOUNT
Главная Алюминиевые катера Vboats

Volzhanka Fish 46

Volzhanka 46 Fish - функциональность, надежность и комфорт. 

В корзину Предзаказ Заказ в один клик Товар временно недоступен

Технические характеристики Volzhanka Fish 46:

Толщина днища/бортов, мм 3/2
Длина, м 4,96
Ширина, м 1,94
Высота борта на миделе, м 0,86
Угол килеватости на транце, ° 12
Высота транца, м 0,385 / 0,52
Мощность двигателя макс., л. с. 60
Вес, кг 350
Грузоподъемность, кг 485
Пассажировместимость, чел. 5
Стационарный топливный бак 60 л (опционально)
Тип устанавливаемого двигателя Подвесной

Стандартная комплектация:

Экстерьер

  • Корпус из алюминия марки 5083 (Арконик СМЗ Самара)
  • Толщина металла на днище 3 мм, на бортах 2 мм
  • Силовой набор Power-V-Frame
  • Двухсторонняя проварка герметезирующих швов корпуса по технологии DSW
  • Алюминиевый привальный брус (планширь) с Т- пазом для крепления аксессуаров (держатели спинингов, удочек, столики, держатели снастей и.т.д.) V-RAIL-MOUNT
  • Блоки плавучести
  • Носовой рым
  • Увеличенные кринолины с нескользящим покрытием EVA
  • Швартовые утки из высокопрочного нейлона
  • Площадки для датчиков эхолота
  • Окраска лодки порошковая краска серый металлик
  • Декоративная оклейка борта пленкой "карбон" (цвет - чёрный)

Управление и двигатель

  • Штурвал пять спиц, полир. неж. сталь Osculati (Италия)
  • Рулевая система Ultraflex (Италия) - редуктор, трос M66

Интерьер

  • Фурнитура Osculati (Италия)
  • Носовая фиш-палуба с объемным рундуком
  • Настил в носу из квинтета, в кокпите из влагостойкой фанеры
  • Водоотводящие комингсы в рундуках
  • Ветровое стекло в стиле FISH PRO, оргстекло (Германия)
  • Сидения передние складывающиеся (морской винил под карбон) Springfield
  • Основание и быстросъемная стойка водительского сиденья Springfield
  • Основание и быстросъемная стойка пассажирского сиденья Springfield
  • Перчаточный ящик на пассажирской консоли с замком
  • Ручка для переднего пассажира
  • Задний диван с рундуком, покрытие EVA
  • Борта оклеены карпетом
  • Полки по бортам обрамлены ПВХ профилем Osculati (Италия)

Электрика

  • Электрическая сеть 12В
  • Выключатель массы
  • Помпа осушительная автоматическая
  • Ходовые огни (правый, левый, кормовой)
  • Клеммы аккумуляторные
  • Розетка 12В
Оставить отзыв
Перед публикацией комментарии проходят модерацию
Как мы покупали первую лодку. Нам с напарником глубоко за 30 , первая машина была очень давно , первый мотоцикл - давно, первая лодка пвх - буквально вчера . Решение купить алюминиевую лодку пришло внезапно , на эмоциях и застало нас врасплох. К этому моменту про алюминиевые лодки мы знали ровным счетом ничего , кроме того,что их не надо надувать перед каждой рыбалкой. Беглое изучение интернета привело нас на сайт Волжанки, буквально через пару часов мы уже посмотрели лодку у одного из московских дилеров. Лодка понравилась , эмоции быстро задушили жабу , мы погрузились в интернеты для изучения и выбора комплектации. Один из организаторов клуба владельцев Волжанки порекомендовал обратиться в Фишмастер и пообщаться с Рытовым Андреем на предмет покупки лодки и,возможно,дальнейших ее доработок. Надо сказать , к этому моменту я уже успел познакомиться с резуальтатами работ Фишмастера в ютубе , лодки , покидающие их "верфь" восхищали богатой комплектацией и бесконечными списками опций и допов. Созвонились , переговорили , и вот мы уже мчим в Рязань. На дворе сентябрь. Познакомились с Андреем , еще раз посмотрели лодку , обсудили варианты комплектации и допы , определились с мотором . Через пару часов уже ехали в Москву , а в бардачке машины лежал договор купли продажи на волжанку. Ура ! По договору лодка должна была прийти в начале февраля , у нас было 5 месяцев на изучение опыта других рыбаков, просмотр роликов ,чтение форумов , общение в чате Волжанка клуба , звонки Андрею . Потихоньку из этой информации формировался финальный вид и комплект лодки. Аппетит приходит во время еды и ,безусловно, первоначальная идея просто купить лодку и просто рыбачить быстро утратила свою актуальность. Конечно нам захотелось из своей волжанки сделать красивую ,удобную и приспособленную для отдыха и рыбалки лодку. Дни и недели летели незаметно , мы закрыли рыболовный сезон 19 года , встретили Новый Год и вот прозвучал долгожданный звонок от Андрея "лодка пришла , ждем вас" Мчим в Рязань. Лодка пришла в стандартном виде для пакетной комплектации , все было именно так , как и ожидалось. Из допов с завода мы заказали лайвел и ходовой тент. Сразу купили прицеп для транспортировки лодки Не буду описывать эмоции , думаю , всем понятно , что радости были полные штаны . Обсудили с Андреем и Евгением перечень доработок , список оказался достаточно длинным . Вот основные из них : - изготовление рундуков в полу - затяжка кокпита в маридек - затяжка носовой палубы и борта в синтек - изготовление рундука в носовом треугольнике - установка автоматической помпы увеличенной производительности - установка троллмотра - прокладка сети нмеа , установка компаса и эхолота - установка литий-ферумной акб - установка альтернатора и зарядки акб от сети 220 - изготовление транспортировочного тента Ударили по рукам , поблагодарили за то ,что лодка пришла в срок и умчали домой ждать смету. Надо сказать, что у нас был запасной вариант на случай , если итоговая цена превысит наши возможности . Договорились между собой, если так произойдет , арендовать гараж и оставшиеся 2 месяца до весны самостоятельно произвести все доработки. Мы понимали ,что без опыта подобных работ наверняка будет перерасход материалов , траты на инструмент и расходники , неизбежны ошибки и косяки. Поэтому надеялись увидеть цену соответствующую нашему представлению о прекрасном. Спустя пару дней пришел прайс , ознакомились и с огромным облегчением сказали "да, работаем" . Цены в Рязанской мастерской оказались гораздо более дружелюбными ,чем в Москве ,что не могло не радовать. Так мы поменяли свой статус ждунов лодки на статус ждунов лодки упакованой и заряженой для рыбалки и отдыха) Опять потянулись дни ожидания Я периодически звонил Андрею с вопросами и уточнениями , чтобы хоть как-то победить волнение . Надо отдать должное его терпению и компетенции ) Где-то через неделю начали приходить первые фотографии . Вот на фотках разобраны полы , здесь мы видим , как будет установлена тяговая акб , согласовываем место установки компаса и датчика Лоуранс , получаем фотографии с раскроем фанеры для изготовление рундуков в трюме... Потихоньку волнение уходило - фотографии говорили о том ,что делом занимаются профессионалы. Все работы по лодке заняли около 2 недель. Еще 1.5 недели мы ждали транспортировочный тент . И вот (дежавю) долгожданный звонок "готово" . Так уж получилось , что лодка была готова аккурат к моему дню рождения. Шикарный подарок ) Едем в Рязань. Когда ехали принимать лодку после доставки с завода , сердце выпрыгивало из груди , эмоций было вагон. За полгода ждунства и волнений , эмоций видимо не осталось , едем , спокойно , за окном мелькают деревеньки и километры весенних пейзажей ... и вот последний поврот , ворота выставочного зала Фишмастер , потихоньку начинает потряхивать ) Довольны ли мы ? Черт возьми , да ! Все так , как хотелось , а там ,где мы не знали ,как хотеть , сделано грамотно и очень аккуратно . Наши ожидания и волнения были щедро вознаграждены) стыки материалов ,проводка , расположение доп приборов - придраться не к чему . Уже прошла неделя с того момента ,как мы забрали лодку , обкатали ее , провели 2 дня на воде, а я все еще не могу найти минусы или какие-то недочеты. Но обо всем по порядку. Приемка лодки - событие трепетное ,трудно совладать с наконец-то догнавшей радостью и эмоциями и трезво и критически оценивать работу. Но мы честно старались. Повторюсь, все наши ожидания оправдались . В Фишмастер работают очень компетентные и порядочные люди. Все работы в срок , качество - выше всяких похвал , все цифры копейка в копейку с заранее оговоренными. Что еще надо ?) Везем лодку в Москву чтобы уже на следующий день первый раз спустить ее на воду. Одно дело приемка в сервисе , другое дело реальные испытание на воде. Первая лодка , первый раз) Спуск на воду прошел легко и без сюрпризов. Грамотная настройка прицепа техниками Фишмастера позволила легко слипануться на легковой машине. Ямаха ,как ак47 безотказна . Все приборы и ситемы работают. Единственное ,что мы скорректировали - после первого дня , сместили датчик эхолота на 1 см ниже ) все. Все остальное не потребовало внимания. Бери и пользуйся ) Зачем я написал так много букв ? Возможно , мои слова помогут кому-то сделать правильный выбор , ведь лодка ,это наше хобби и болезнь , и очень хочется ,чтобы с ней были связаны только положительные эмоции. Сервисов много , но лучший из них тот,после посещения которого пацан внутри ликует ,садясь за штурвал своей лодки. Команде Фишмастер огроменное спасибо и низкий поклон за проделанную работу и отношение. Когда придет время расти , у нас с напарником не будет вопроса , к кому обращаться.
Сопутствующие товары
Подвесной лодочный мотор Mercury F60 ELPT EFI
Мощность 60 л. с. Страна производитель Китай Длина ноги 508 мм Тип двигателя 4-х тактные Кубатура 995 см.куб. Вес 112 кг Производитель Mercury
Эхолот-картплоттер LOWRANCE Elite FS™ 9 с датчиком Active Imaging 3-in-1
Новая эхолокационная система Elite Fishing System (FS) сочетает в себе мощность проверенных и новейших инструментов для поиска рыбы и доступность, который проще в использовании и установке. От эхолота LiveTarget™ и Active Imaging™ с экстремально высоким разрешением с поддержкой CHIRP, SideScan и DownScan Imaging ™ до навигационных возможностей, включая полную сетевую поддержку сети Ethernet с возможностью подключения радара. Elite FS™ 9 предоставляет вам все инструменты, необходимые для поиска и ловли большего количества рыбы. Полноценные сетевые возможности со встроенной беспроводной связью, NMEA 2000® и Ethernet позволяют создать полную систему. Добавьте Halo Radar, Outboard Pilot или обменивайтесь данными сонара, карт, путевых точек и...
Эхолот-картплоттер Lowrance HDS-9 LIVE с датчиком Active Imaging 3-in-1
Lowrance HDS-9 LIVE – многофункциональный дисплей в новом тонком корпусе и с еще более быстрым процессором. Этот эхолот поддерживает широкий спектр технологий эхолокации, а также имеет встроенный набор навигационных инструментов. Этот дисплей поможет Вам еще быстрее находить места скопления рыб благодаря поддержке технологии Active Imaging, так как она отображает структуру еще в более широком диапазоне, чем другая технология формирования изображения дна. Новый датчик LiveSight позволит Вам видеть реакцию рыбу на приманку в режиме реального времени. А с помощью FishReveal Вы сможете просматривать дуги рыб на фоне высококачественной структуры дна в режиме DownScan Imaging. Создавайте свои собственные карты глубин с помощью...
Электромотор троллинговый Motorguide Xi3-70 SW 60" 24V GPS
Выпуск от команды Fishmaster.Pro по устройству и особенностям выбора троллингового мотора. Тип двигателя Электрический Серия электромотора XI3 Условия применения Пресная и соленая вода Система управления дистанционная Напряжение, В 12 Длина штанги, дюйм 54 Наличие сонара Нет Наличие GPS Да Наличие педали Нет Задний ход Есть, плавный Тип винта 2-х лопастной, пластик Бренд (моторы) Motorguide Страна изготовления США
Аккумулятор "LIFER" LiFe4Po 24в 78а/ч
Преимущества и особенности литиевых морских батарей LiFePO4Циклы заряда/разряда:Литиевые батареи CMPower имеют ожидаемый срок службы от 2000 до 4000 циклов заряда/разряда при разряде до 95%. Свинцово-кислотные батареи имеют ожидаемый срок службы 300-500 циклов заряда/разряда при разряде до 50%.Профиль разряда:Литиевые батареи глубокого цикла LiFePO4 остаются при напряжении от 12,5 до 13,4 вольт во время разряда до 95+%. Затем напряжение быстро падает. Свинцово-кислотная батарея снижает напряжение с 13 до менее 11,5 вольт по мере увеличения тока. Это означает, что многие приборы будут работать более эффективно на протяжении всего цикла разряда, используя батареи LiFePO4. Соотношение веса и мощности:Типичная батарея глубокого цикла Lifer емкостью 100...
Аналогичные товары
WINDBOAT 4.6DCX
Характеристики WINDBOAT 46 DCX Длина габаритная, м:4,98 Длина по корпусу, м:4,6 Ширина габаритная, м:1,97 Ширина по скуле, м:1,46 Высота борта на миделе, м:0,85 Килеватость корпуса на миделе/транце:20/12° Высота транца под ПМ, м:0,51 Грузоподъемность, кг:500 Пассажировместимость, чел.:5 Допустимая мощность ПМ, л.с.:60 Материал корпуса:5083 Толщина обшивки днища, мм:3 Толщина обшивки бортов, мм:2 Масса оборудованного корпуса, кг:320 Обзор лодки Windboat 46 DCX, собранной в нашем водномоторном центре Обзор лодки Windboat 46 DCX c фотографиями Обзор доступен по ссылке https://fishmaster.pro/blogs/reviews/windboat-46-dcx-8212-novinka-2019-goda-ot-windboat Стандартная комплектация Windboat 46 DCX Прочный корпус собранный в скуловой и килевой профиль Мощный планширь с Т-пазом для монтажа доп. оборудования и привальным брусом...
Заказ в один клик
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.