Перед началом стоит отметить, что лодка уже проходила сборку в сервисном центре FISHMASTER годом ранее, сейчас владелец решил дополнить Виндбот некоторым оборудованием, о нем расскажем далее.
Прежде чем переместиться внутрь катера, давайте посмотрим на него со стороны. Благодаря оклейке борта виниловой пленкой с индивидуальным дизайном лодка выглядит эффектно.
Пленка устойчива к агрессивным условиям внешней среды и предназначена специально для использования на улице. Это надежно.
Подсветка.
В лодке смонтирована подсветка кормовой фиш-платформы, кокпита, передней палубы и рундука.
Начнем с кормовой платформы.
Подсветка тут выполнена светодиодной лентой в профиле под планширем. Выглядит так:
На последнем фото видим, что подсвечен и основной кокпит.
В основном кокпите для реализации подсветки так же использована светодиодная лента в профиле.
Новосой кокпит. Тоже лента под планширем :)
Планширь у лодок Виндбот позволяет смонтировать подсветку таким образом (фото выше). На некоторых лодках, например на большинстве моделей VBOATS (Волжанка) реализовать подсветку в виде ленты под планширем не получится, т.к. планширь выполнен вровень с бортом лодки - выручит точечнное освещение.
Предлагаю рассмотреть "пульт управления" подсветкой. Он реализован в виде клавишных выключателей на консоли капитана. Фото ниже.
Слева - направо:
Running - ходовые огни (зеленый/красный по борту + подсветка приборной панели)
Work - фары в носу (о них чуть позже)
Interior - подсвека палуб
Light - кокпит
Так выглядит консоль капитана:
Приборы контроля
Мы видим тут: указатель уровня топлива, указатель уровня трима, тахометр и кулометр (индикатор уровня заряда сервисной батареи).
Так же смонтирован индикатор уровня заряда стартерной батареи. Контролироваьт энергию для пуска мотора - это важно. Так спокойнее :)
Бардачок!
Тут подсветка выполнена светодиодной лентой в профиле и включается она при открытии бардачка (выключается, понятно, при закрытии).
Датчики вкл/выкл работают по типу холодиьника:
Датчик в бардачке (фото выше)
Датчик на крышке бардачка (фото ниже)
Фары.
Смонтированы в носовой части под планширем на специальных кронштейнах, изготовленных в сервисе Фишмастер.
Монтаж продемонстрирован на фото ниже
Яркие, избегайте попадания мощного прямого светового потока в глаза.
Музыка.
В лодке смонтирована аудиосистема от BOSS marine. Расположена на консоли капитана.
Смонтированы 4 колонки Boss marine (по 2 колонки на каждый из бортов)
Палубный душ.
Не обошлось в данной лодке и без палубного душа. Штуцер быстросъема выведен в рецесс катера. Сам шланг хранится в одном из технических рундуков.
Вид на кормовую палубу.
Что питает оборудование?
Сервисный проверенный литий-железо-фосфатный аккумулятор LiFePo4 от компании LIFER.PRO.
Расположен сервисный акб в межконсольном рундуке-ступеньке.
Внимательный читатель справедливо спросит: "а зачем такой маленький корпус акб вы установили на несоразмерно большую подставку?". Дело в том, что владелец лодки в будущем планирует установить на это место аккумулятор большего размера и ёмкости, под который мы и изготовили специальную алюминиевую подставку.
Кроме того, мы видим выключатель массы, предохранители и подключенный индикатор уровня заряда lifepo4 акб.
Как видим, в рундуке еще осталось свободное место для каких-либо мелочей.
Стоит отметить, что данная модификация корпуса 4.6 DC EVO FISH от верфи WINDBOAT снята с производства, на смену пришел обновленный корпус 2022г.!
Подробнее об изменениях вы можете узнать в видеоролике ниже!
Всем всего доброго и 2,13 метров под килем!
