Для начала будет нелишне вспомнить, как же выглядит лодка в базовом варианте. На фото ниже лодка в базовой комплектации: фанера, полное отсутствие фиш-палуб (для двух пассажиров предусмотрены "банки", как в лодке ПВХ), маленькое количество рундуков и полок.




После доработок специалистов сервиса fishmaster лодка приобрела такой облик, фото далее.




Давайте подробнее посмотрим на то, какие именно работы были произведены:

Первое на что обращаешь внимание это внушительных размеров "фишплатформа"!




С врезанным подстаканником для комфортного отдыха на воде!

Внимательный читатель заметит нишу под фишплатформой. Да, это пожелание заказчика, сделать данную нишу для вещей и сумок!




На носу лодки смонтирована электрическая якорная лебедка фирмы Stronger.



Сложно не заметить две фары! Эти световые элементы призваны обеспечить безопасное причаливание к берегу. Понятно, что в луч света будут попадать металлические элементы лодки и роульса, для хождения в ночное время эти фары использоваться не будут.

Механизм лебедки скрыт в носовом треугольнике и выглядит так:



Кстати, для удобного доступа к механизму лебедки, специалисты fishmaster изготовили специальный рундук на защелке!







Продолжим экскурсию по носовой платформе, тут мы можем увидеть два рундука: один штатный, второй изготовленный в сервисе фишмастер (фото далее).



Пол кокпита, как и все слани/крышки оклеен в американский морской материал: винил MariDeck! По почерку работ понятно, что заказчик ценит практичность.

Боковые рундуки остались без изменений в конструкции, но рядом добавился дополнительный рундук для аккумулятора, чего очень не хватало в этой лодке!





Особый интерес представляет задняя палтформа, которую специалисты fishmaster по пожеланию заказчика исполнили в стиле WINDBOAT 4.2 EVO, только, на мой субъективный взгляд несколько интереснее, т.к. в качестве удерживающего крышку устройства использована не упорная пружина, а поршневой фиксатор, что несколько удобнее (не нужно для закрытия рундука каждый раз нажимать на него).





В рундуке располагается штатный топливный бак подвесного мотора Сузуки. Петли рундуков накладные.

Так же стоит обратить внимание на боковые зашивки и фальшпанель, на которой расположились клавиши управления, предохранители и индикатор уровня заряда аккумулятора!


Фирменная панель FISHMASTER с клавишами и предохранителями.






Мы с Вами приблизились вплотную к транцу лодки, на который мы установили подвесной лодочный мотор SUZUKI 9.9 h.p. В таком варианте лодка 100% "нерегистрат".



Помимо мотора на транце лодки можно заметить датчик эхолота (простой глубомер Клиента) и задний белый ходовой огонь, все это было установлено в сервисе фишмастер.



В носовой части лодки так же установлены ходовые огни: красный и зеленый свет.



Конечно, нельзя оставить без внимания подсветку лодки, которая выполнена качественной светодиодной лентой в профиле под планширем!



Выглядит эффектно!

На этом можно закончить небольшой обзор наших работ, если вы сами увлекаетесь тюнингом лодок и вам нужны комплектующие - необходимые компоненты вы можете найти в нашем интернет магазине!
Если вы ходите записаться на сервис, звоните по контактам указанным далее - https://fishmaster.pro/page/contacts.

Кстати, на YouTube канале FISHMASTER есть видео об этом проекте



С уважением.