Какие тенты бывают и для чего они нужны?
Доброго времени, дорогой читатель!
Для того чтобы перевозить лодку на прицепе и сохранить кокпит в чистоте, необходим тент. Так же тент/чехол желателен для ПЛМ и троллингового мотора.
Какие тенты обычно используются на лодках?
1. Транспортировочный тент (для перевозки лодки на трейлере)
2. Стояночный тент (для стоянки лодки на воде, он же используется как тент для перевозки на трейлере)
3. Носовой тент (закрывает носовой кокпит)
4. Ходовой тент (используется при плавании/на ходу, образует кабину)
5. Чехол для подвесного лодочного мотора
6. Чехол для троллингового мотора
Готовый к транспортировке комплект выглядит так:
1. Транспортировочный тент на шлеях.
В таких тентах по его периметру вшит ремень для утяжки. Возможно наличие дополнительных строп для фиксации за прицеп, для лучшего натяжения.
Плюсы:
- скорость установки/снятия
- надежная фиксация
Минусы:
- сложно использовать данный тент для лодки, которая хранится на воде
- сложности с установленными на носу девайсами. Т.к. тент полностью закрывает носовой треугольник, на котором обычно установлено дополнительное оборудование.
2. Стояночный тент на кнопках.
Стояночный тент предназначен для хранения лодки на воде и ее перевозки на трейлере. Такой тент фиксируется на лодке с помощью кнопок (расположены по периметру тента) и дополнительных строп, препятствующих срыванию кнопок даже при высокой скорости транспортировки.
Строительство алюминиевой лодки - это по большей части ручной труд. В связи с этим каждая лодка уникальна и немного отличается от своих собратьев по конвейеру. Разница по корпусу хоть и несущественная, но достаточная, чтобы учитывать ее при пошиве и установке тента на кнопках. При изготовлении и установке стояночного тента на кнопках - обязательно присутствие лодки в ателье.
Плюсы:
- многофункциональность, возможность использовать один тент и при перевозке лодки на прицепе, и при хранении на воде
- возможность изготовить тент, который не будет закрывать собой носовой треугольник лодки
- эстетичный внешний вид
Минусы:
- менее надежная фиксация, в отличии от тента на утяжке. (это компенсируется дополнительными стропами и не вызывает проблем)
- стоимость
3. Носовой тент (закрывает носовой кокпит)
Носовой тент призван сохранить сухим носовой кокпит. Обычно выполняется на кнопках и как правило имеет треугольную форму. Часто используется вместе с ходовым тентом (фото ниже), т.к. ходовой тент закрывает основной кокпит, а носовой тент - носовой.
* носовой тент (между консолью и троллинговым мотором) и ходовой тент который образует некое подобие кабины и располагается за стеклом, ближе к транцевой части судна.
4. Ходовой тент (используется при плавании/на ходу, образует кабину)
На воде поднялся сильный ветер, льет дождь? Ходовой тент не позволит испортить вам вылазку на природу.
Состоит из дуг тента (нержавеющие или алюминиевые), фурнитуры для крепления и ткани.
Дуги крепятся к корпусу лодки с помощью специального крепежа, ткань тента крепится к корпусу лодки с помощью кнопок.
Обычно у ходовых тентов есть возможность снять/закатать боковые и заднюю стенки - в таком случае тент можно использовать как козырек от солнца.
Ходовой тент, вид из кабины
Ходовой тент, вид снаружи
5. Чехол для подвесного лодочного мотора
Часто капитану хочется сохранить эстетичный вид не только лодки, но и подвесного лодочного мотора после перевозки на прицепе, ведь не редко его стоимость приближается к стоимости корпуса катера, а иногда и превышает его.
На что обращать внимание?
Обращайте внимание на наличие флиса на внутренней стороне чехла, это сильно снизит риск возникновения затертостей на колпаке мотора.
Ниже прикрепляю фотографию из нашего цеха, где на мотор сшили индивидуальный транспортировочный чехол.
p.s. угадаете, что за мотор скрывается под чехлом? :)
6. Чехол для троллингового мотора
Если вы планируете перевозить лодку со стационарно установленным троллинговым мотором - советуем обезопасить девайс от мелких абразивных частиц и грязи, неминуемо ожидающих вас в дороге.
Вещь полезная и относительно недорогая. Выглядит так:
Тут все привычно: флис и уплотнения в определенных местах (флис во избежание потертостей, уплотнения для острых частей).
В нашем случае с тентом выше была использована ткань RipStop Корея 600. Популярный материал для изготовления лодочных тентов с хорошими показателями влагозащиты.
Предлагаю рассмотреть готовый к перевозке комплект. На примере ниже удобно рассмотреть некоторые нюансы.
Данный комплект чехлов изготовлен по индивидуальному заказу в швейном цеху FISHMASTER.
Разберем комплект тентов на лодке VBOATS 46 FISH с подвесным мотором мощностью 60л.с.
Начнем с чехла на двигатель:
В данном чехле выполнена вкладка из флиса во внутренней части - это предотвратит натирание колпака мотора при транспортировки. В нижней части, где тент контактирует с острыми углам двигателя - выполнены уплотнения.
Светоотражающие элементы предусмотрены.
Обращайте внимание на вкладки из флиса и уплотнения в местах натяжения.
Стояночный тент (тент для транспортировки).
Сразу предупредим о том, что делать не стоит:
- вшивать по периметру полосу из флиса для предотвращения натирания планширя. Это действует наоборот! В флис набивается песок с дороги, а далее наша вставка в тент действует как хороший абразив, царапая лкп вашей лодки.
- забывать про усиления тента в районе рамы остекления
- использовать дешевые комплектующие и ремни, которые порвутся на первой же поездке
Рассмотрим наш тент поближе. Отметим, что качество и исполнение даже небольших элементов должно быть безупречным.
Дополнительные утяжки (фото выше) служат для дополнительной фиксации тента за прицеп. Если качество стропы не отвечает требованиям - она порвется на первой же серьезной поездке.
Вентиляционные отверстия лишними никогда не будут.
В данном случае тент не закрывает носовой треугольник. На носу смонтирован троллинговый мотор.
При перевозке троллингового мотора, для избежания повреждения агрегата, его штангу необходимо зафиксировать. Фиксируется штанга троллмотора с помощью специального кронштейна (фото ниже)
Одна сторона крепления монтируется в Т-паз, а вторая надежно удерживает мотор.
Не забудьте сделать отверстие в тенте для этого кронштейна.
В данном случае предусмотренн карман на молнии.
При заказе тента у нас, вы сможете выбрать цвет и материал на выбор!
С 2007 года команда Fishmaster.Pro занимаемся строительством, тюнингом, ремонтом и эксплуатацией рыболовных катеров и лодок. Этот огромный опыт помог определить наилучшие решения в подготовке профессиональных катеров для спортивной или любительской рыбалки. А тысячи часов эксплуатации в режиме рыболовных турниров позволили убедиться в надежности устанавливаемого оборудования и систем. Швейных цех FISHMASTER всегда ответит на ваши вопросы и посоветует лучшие пути решения вопрса связанного с тентом или чехлом для лодки.
На этом мы закончим наш небольшой обзор.
Для заказа тента или получения более подробной информации, вы можете проконсультироваться с нашими специалистами по телефону: 8-800-600-56-01.
